低硫船用燃料油生产技术

第1章
低硫船用燃料油及产品标准

1.1 低硫船用燃料油简介002
1.1.1 什么是燃料油002
1.1.2 燃料油在石化产业链中的位置003
1.1.3 国际海事组织2020限硫令及其影响009
1.1.4 世界船用燃料油需求现状011
1.1.5 我国船用燃料油需求现状011
1.1.6 我国保税低硫船用燃料油发展概况012
1.2 低硫船用燃料油产品标准013
1.2.1 ISO 8217014
1.2.2 GB 17411016
1.3 低硫船用燃料油主要指标及意义018
1.3.1 燃料油主要指标介绍018
1.3.2 硫含量018
1.3.3 酸值019
1.3.4 残炭和灰分019
1.3.5 倾点019
1.3.6 运动黏度019
1.3.7 闪点020
1.3.8 密度020
1.4 低硫船用燃料油使用中存在的问题021
1.4.1 黏度及润滑性问题021
1.4.2 催化剂颗粒问题 021
1.4.3 稳定性和兼容性问题021
1.4.4 低硫燃料油质量问题 021
1.4.5 燃料油转换故障 022
1.5 船用燃料油生产工艺022
1.5.1 传统船用燃料油生产工艺022
1.5.2 低硫船用燃料油生产工艺023
参考文献024

第2章
固定床渣油加氢生产低硫船用燃料油组分油技术

2.1 固定床渣油加氢脱硫技术简介028
2.1.1 固定床渣油加氢脱硫技术的发展029
2.1.2 固定床渣油加氢脱硫技术特点033
2.1.3 渣油加氢系列催化剂及特点036
2.1.4 FZC系列高性能渣油加氢脱硫催化剂研发047
2.2 渣油加氢过程的化学反应051
2.2.1 加氢脱金属反应051
2.2.2 加氢脱硫反应054
2.2.3 加氢脱氮反应055
2.2.4 加氢脱残炭（芳烃饱和）反应056
2.2.5 稠环芳烃缩合反应057
2.3 固定床渣油加氢催化剂级配技术058
2.3.1 催化剂级配与原料性质的关系058
2.3.2 催化剂级配的原则060
2.3.3 催化剂级配与运转周期的关系060
2.3.4 渣油加氢催化剂级配与装置操作066
2.4 固定床渣油加氢生产船用燃料油技术及应用071
2.4.1 高硫高金属类原料生产船用燃料油工业应用072
2.4.2 高氮高镍钒类原料生产船用燃料油工业应用075
2.4.3 高硫高氮类原料生产船用燃料油工业应用079
2.4.4 高硫高苛刻度工况生产船用燃料油工业应用083
2.4.5 低硫高苛刻度工况生产船用燃料油工业应用085
2.4.6 渣油加氢生产RMG180船用燃料油工业应用089
参考文献093

第3章
沸腾床渣油加氢生产低硫船用燃料油组分油技术

3.1 概述100
3.2 沸腾床渣油加氢反应机理100
3.3 国外沸腾床渣油加氢技术102
3.4 国内沸腾床渣油加氢技术103
3.4.1 STRONG沸腾床渣油加氢技术研发103
3.4.2 STRONG沸腾床渣油加氢技术特点106
3.4.3 STRONG沸腾床渣油加氢技术平台110
3.5 沸腾床加氢生产低硫船用燃料油技术115
3.5.1 高脱硫活性催化剂研制116
3.5.2 沸腾床选择性加氢脱硫技术工艺研发118
3.6 沸腾床渣油加氢生产低硫船用燃料油的工业示范127
3.7 沸-固复合床生产低硫船用燃料油展望129
参考文献130

第4章
催化油浆净化技术

4.1 催化油浆性质和特点136
4.1.1 催化油浆的来源136
4.1.2 催化油浆的性质及组成137
4.2 催化油浆常用净化技术138
4.2.1 沉降分离技术138
4.2.2 电磁分离技术139
4.2.3 离心分离技术140
4.2.4 过滤技术141
4.2.5 其他技术143
4.3 催化油浆无机膜错流过滤技术工艺和设备144
4.3.1 无机膜材料的特点144
4.3.2 无机膜过滤技术原理148
4.3.3 无机膜过滤工艺流程149
4.3.4 催化油浆无机膜过滤应用情况150
4.4 应用案例151
参考文献153

第5章
净化油浆选择性加氢脱硫技术

5.1 技术简介156
5.2 油浆选择性加氢脱硫中的化学反应156
5.3 油浆选择性加氢脱硫中的催化剂级配技术157
5.3.1 保护剂的开发158
5.3.2 高选择性加氢脱硫催化剂的开发169
5.3.3 高选择性加氢脱硫催化剂体系（HSDS）的反应性能178
5.3.4 结论182
5.4 油浆选择性加氢脱硫技术研究183
5.5 36万ta催化油浆选择性加氢脱硫技术工业应用186
参考文献189

第6章
低硫船用燃料油调合生产技术

6.1 调合工艺194
6.1.1 间歇调合工艺194
6.1.2 连续调合工艺196
6.1.3 两种调合工艺的比较198
6.2 调合设备与仪表200
6.2.1 调合设备200
6.2.2 连续调合常用在线质量分析仪表203
6.3 调合指标预测方法206
6.3.1 指标模型206
6.3.2 智能模型212
6.4 低成本优化调合方法219
6.4.1 线性优化219
6.4.2 智能优化221
6.5 调合软件224
6.5.1 国外调合软件224
6.5.2 国内调合软件231
6.5.3 中国石化低硫船用燃料油优化调合软件233
6.6 典型低硫船用燃料油调合方案236
6.6.1 高硫原油生产低硫船用燃料油技术路线236
6.6.2 含硫原油生产低硫船用燃料油技术路线237
6.6.3 低硫原油生产低硫船用燃料油技术路线237
参考文献238

第7章
船用燃料油相容性及稳定性评价方法

7.1 船用燃料油稳定性要求242
7.1.1 油品稳定性机理242
7.1.2 稳定性评价方法243
7.2 稳定性评价标准246
7.2.1 SHT 0702246
7.2.2 ASTM D7060-12（2014）247
7.2.3 ASTM D7061248
7.2.4 ASTM D4740-04249
7.3 梯度性质法的评价探索251
7.3.1 油品梯度性质251
7.3.2 梯度性质法简介251
7.3.3 梯度性质法应用252
参考文献254

第8章
船用燃料油中有害物质及其检测方法

8.1 船用燃料油中有害物质259
8.1.1 硫259
8.1.2 无机元素261
8.1.3 酸性化合物264
8.1.4 生物产品和脂肪酸甲酯265
8.1.5 水分266
8.2 船用燃料油中有害物质的检测方法267
8.2.1 硫的检测方法267
8.2.2 无机元素的检测方法271
8.2.3 酸性化合物的检测方法274
8.2.4 脂肪酸甲酯的检测方法277
8.2.5 水分的检测方法278
参考文献280

第9章
船用替代燃料展望

9.1 绿色甲醇船用燃料技术284
9.1.1 甲醇的燃料特性284
9.1.2 船舶应用形式284
9.1.3 船用甲醇存在的问题286
9.2 LNG船用燃料技术286
9.2.1 LNG的燃料特性286
9.2.2 LNG船舶应用形式287
9.2.3 LNG动力燃料面临的难题287
9.2.4 LNG动力燃料未来发展的建议288
9.3 液氨船用燃料技术289
9.3.1 氨的燃料特性及来源289
9.3.2 氨的储运与供应289
9.3.3 氨的应用形式290
9.3.4 船用氨面临的问题291
9.4 船用氢燃料技术291
9.4.1 氢的燃料特性291
9.4.2 氢燃料应用形式292
9.4.3 船用氢燃料面临的问题293
参考文献294

附录 “低硫船用燃料油优化调合系统”软件使用手册296